صناعة

تم اعتماد أول طائرة بدون طيار تحمل ركابًا في العالم لاختبار الطيران

تم اعتماد أول طائرة بدون طيار تحمل ركابًا في العالم لاختبار الطيران

كشفت Ehang مؤخرًا عن "طائرة بدون طيار" ذاتية القيادة بالكامل ، وتحمل الإنسان ، وتعمل بالبطارية ، في CES في وقت سابق من هذا العام ، مما تسبب في ضجة كبيرة.

تُظهر السيارة مزيجًا رائعًا من طائرة هليكوبتر شخصية وكوادكوبتر بمكونات متكاملة عالية التقنية تحافظ على "الطيار" في الهواء وآمنًا. على الرغم من الإنجاز الهندسي الرائع ، قد تفشل المركبة في التوافق مع النموذج الأمريكي للطيران ، مما يعرضها لخطر الإغلاق بسبب المبادئ التوجيهية الصارمة لإدارة الطيران الفيدرالية.

ومع ذلك ، على الرغم من عدم تلبية جميع المتطلبات القانونية حاليًا ، تعمل الشركة بنشاط مع الهيئات الحكومية لإضفاء الشرعية على الحرفة. تمت الموافقة عليه مؤخرًا لاختبار الطيران.

"ستساعد ولاية نيفادا ، من خلال NIAS ، في توجيه Ehang خلال العملية التنظيمية لهيئة الطيران الفيدرالية بهدف نهائي هو تحقيق رحلة آمنة" ،

قال توم ويلتشيك ، أخصائي الطيران والدفاع GOED الحارس. على الرغم من أن تعريف الطائرة بدون طيار يصور "مركبة جوية بدون طيار" ذاتية التحكم / لاسلكي أو طائرة بدون طيار ، إلا أن Ehang 184 تحتفظ بجزء من التعريف بنظام التوجيه المستقل بالكامل ، مما يجعلها مروحية كهربائية ذاتية التوجيه أكثر من كونها طائرة بدون طيار ".

بغض النظر عن كل ذلك ، دعنا نتوقف لحظة لنتخيل حلم كل مهندس بالقيام برحلة بهذه القطعة الرائعة من التكنولوجيا.

والجدير بالذكر أن "الطائرة بدون طيار" ستكون مستقلة ، مدعومة بنظام ذكاء اصطناعي موجه بالكمبيوتر. للأسف ، المدخل الوحيد الذي يمكن للطيار تأكيده هو تحديد وجهات الهبوط والإقلاع والمطالبة بهبوط طارئ حيث تستخدم المركبة بعض خوارزميات الذكاء الاصطناعي الرائعة لإسقاط الطائرة بدون طيار بأمان. تم تصنيع Ehang 184 كمركبة عالية الأداء وآمنة مصنوعة من مواد مركبة بما في ذلك سبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات ، وألياف الكربون ، والبلاستيك ذو القوة العسكرية. يزعمون أن نفس المواد تستخدم في المركبات الفضائية.

الحرفة تستخدم 8 محركات، يتم التحكم فيه لاسلكيًا عن طريق شبكة 4g ، مع كل محرك به مفتاح تشفير فريد. يبلغ إجمالي زمن الرحلة على Ehang 184 حوالي 23 دقيقة، المبحرة بمتوسط ​​سريع يبلغ 100 كم / ساعة (60 ميل / ساعة). على الرغم من أن النماذج الحالية ليس لها مدة طيران طويلة ، إلا أنها يمكن أن تصل في ذلك الوقت إلى مستوى مثير للإعجاب500 مترفي ارتفاع مع أخذ 2-3 ساعات للوصول إلى الشحن الكامل.

[مصدر الصورة:إيهانج]

يرغب مبتكرو Ehang 184 في رؤية التكنولوجيا الخضراء الخاصة بهم تسيطر على السماء ، واستبدال سيارات الأجرة وغيرها من وسائل النقل العام بآلتهم الطائرة. ومع ذلك ، في هذه المرحلة ، يمكن للطائرات استيعاب راكب واحد فقط. لا تزال الخطة الطموحة تواجه العديد من العقبات التي يجب التغلب عليها ، ومن أكبرها إقناع المستهلكين بأنمن 200000 دولار إلى 300000 دولار للاستثمار سوف يكون يستحق كل هذا العناء. بالطبع ، بدون وجود أي حراس أمان حول الشفرات ، ستخضع الطائرات بدون طيار لقواعد صارمة فيما يتعلق بمدى قربها من البشر ، مما يزيد من تقييد استخدامها في المناطق الحضرية. نظرًا لأن الهبوط قد يكون أيضًا ذو أهمية طفيفة لأن العملاء عمومًا سيرغبون في قيادة الطائرة بدون طيار أكثر من مرة ، فلا يزال يتعين على أنظمة الهبوط الخضوع لاختبارات صارمة لضمان سلامة النظام.

بطبيعة الحال ، تعتبر السلامة مصدر قلق كبير ، تم تناوله بدقة خلال المرحلة الهندسية للمركبة. يدعي المطورون أنه في حالة فشل أي مكون ، بما في ذلك اثنان من المحركات الثمانية ، فسوف يكتشف المشكلة ويعثر بسرعة على منطقة هبوط مناسبة لإسقاط المركبة. على الرغم من القيود التنظيمية المحتملة غير المحددة ، لا يزال Ehang 184 يعد ببيئة مقصورة مريحة ، وتجربة طيران مستقرة مع توازن ديناميكي ممتاز ومقاومة للرياح تضمن رحلة سلسة وثابتة - حتى في حالة الرياح. على الرغم من أنه قد لا يتم تمرير قوانين الطيران الأمريكية في الوقت الحالي ، فمن المحتمل أن ينتهي الأمر بالمركبة في العديد من قوائم أمنيات أعياد الميلاد.

[مصدر الصورة:إيهانج] [مصدر الصورة:إيهانج][مصدر الصورة:إيهانج]

انظر أيضًا: الرجل الروسي يصنع طائرة بدون طيار حقيقية نصف الحياة 2 الماسح

بقلم مافريك بيكر


شاهد الفيديو: شركة إماراتية تصنع طائرات بدون طيار تحلق لمدة أيام وتحمل صواريخ.. إنجاز عربي غير مسبوق ط (كانون الثاني 2022).